Електронна пошта

amy@lindepolymer.com

Сальник розподільного валу двигуна

Сальник розподільного валу двигуна

Матеріал: NBR
Твердість: 40 - 90 (Шор A)
Акредитація: ISO;ASTM;ISO/TS;SAE
Послати повідомлення
Опис
Технічні параметри

 

сальник распредвала двигуна

матеріал

НБР

Щільність

1.0 - 1.2 г/см³

Твердість

40 - 90 (Берег А)

Подовження при розриві

200 - 600%

Стандарти сертифікації

ISO;ASTM;ISO/TS;SAE

Стандарти сертифікації
right

Стандарт сертифікації системи управління якістю ISO 9001 гарантує, що виробники дотримуються вказівок щодо розробки продукції, виробництва та надання послуг. Стандарт ISO/TS 16949, заснований на стандарті ISO 9001, є стандартом управління ланцюгом поставок, розробленим для автомобільної промисловості. Технічні характеристики гумового матеріалу, включаючи фізичні властивості та хімічну стійкість, викладені в ASTM D2000. Система класифікації гумових матеріалів, відома як SAE J200, визначає критерії ефективності матеріалів шляхом класифікації та категоризації матеріалів.

Представити

 

Сальник розподільного вала двигуна - це гумова деталь, яка ущільнює розподільні вали двигуна. Розподільний вал є ключовим компонентом двигуна, керуючи відкриттям і закриттям клапанів, одночасно контролюючи час впуску і випуску, а також підйом кожного клапана. Його основна мета — запобігти витіканню мастила з підшипників розподільного вала та зупинити потрапляння зовнішнього сміття в зону розподільного вала. Ущільнення розподільного вала розташовані в передній і задній частині розподільного вала, поблизу зазору між розподільним валом і корпусом двигуна. Вони, як правило, виготовляються з гуми або гібриду гуми та металу та демонструють чудову герметизацію та еластичність.

Engine-camshaft-seal
Перевага

Ущільнення розподільного вала двигуна має важливе значення для підтримки хорошого ущільнення між розподільним валом та іншими частинами двигуна, щоб запобігти витоку мастила, охолоджувальної рідини та інших рідин або газів. Це ущільнення виготовлено з міцних і високостійких гумових матеріалів, таких як нітрильний каучук (NBR) або фторкаучук (FKM), що забезпечує тривалий термін служби. Ущільнення також має високу термостійкість, що дозволяє йому витримувати високі температури та тривалу корозію від моторного масла, охолоджувальної рідини та інших хімікатів. Гумовий матеріал, який використовується в ущільненні, демонструє чудову стійкість до масел і хімікатів, гарантуючи стабільність і надійність у хімічно складних умовах. Дотримуючись правил встановлення та використання, це ущільнення може підвищити продуктивність двигуна, мінімізувати механічний знос і пошкодження, а також подовжити термін служби двигуна.

camshaft-seal

Популярні Мітки: ущільнення розподільного валу двигуна, виробники, постачальники, фабрика ущільнення розподільного валу двигуна в Китаї