Гумове ущільнення підшипника колеса

Принцип ущільнення

1. Попереднє стиснення: гумове ущільнення підшипника маточини буде попередньо стиснуто під час встановлення. Це попереднє стиснення може створити певний ступінь пружності та сили відскоку, дозволяючи ущільнювальному кільцю щільно прилягати до поверхні вала для формування ефективного ущільнення.

2. Еластична адаптація: матеріал гумового ущільнення підшипника маточини має хорошу еластичність і може адаптуватися до контуру поверхні валу, ще більше посилюючи ефект ущільнення.

3. Формування герметичної камери тиску: між ущільнювальним матеріалом і поверхнею валу утворюється герметична камера тиску. Ця камера тиску може ефективно запобігти потраплянню мастила, пилу та інших речовин усередину підшипника маточини колеса.

4. Адаптивне технічне обслуговування та захист підшипників і мастила: коли зовнішня сила керма, зосереджена на валу, діє на маточину колеса, масляне ущільнення маточини може адаптовано підтримувати та захищати підшипники та мастило. Це пояснюється тим, що камера тиску, утворена між ущільнювальним матеріалом і поверхнею вала, може підтримувати певний тиск і запобігати потраплянню мастила та пилу.

5. Функція пружинного кільця: пружинне кільце додається всередину гумового ущільнення підшипника колеса. Еластичність пружинного кільця може ефективно компенсувати еластичність і силу відскоку ущільнювального матеріалу, завдяки чому він завжди підтримує тісний контакт з поверхнею вала, забезпечуючи таким чином ефект ущільнення.

Характеристики продуктивності

1. Ефективність ущільнення. Ефективність ущільнення гумового ущільнення підшипника маточини є однією з його найважливіших властивостей. Коли автомобіль працює, ущільнювальне кільце повинно протистояти ерозії мастила, пилу та інших речовин, а також має витримувати зміни температури та тиску, тому воно повинно мати хороші характеристики ущільнення та термін служби.

2. Стійкість до високих температур: під час роботи температура втулки колеса буде продовжувати зростати, тому ущільнювальне кільце повинно мати хорошу стійкість до високих температур. Такі матеріали, як нітрильний каучук і фторкаучук, мають хорошу стійкість до високих температур і можуть підтримувати хорошу продуктивність і стабільність у середовищі з високими температурами.

3. Стійкість до корозії: гумове ущільнення підшипника колеса повинно протистояти ерозії різних хімічних речовин, таких як мастило, антифриз, гальмівне масло тощо. Тому необхідно вибирати матеріали з хорошою корозійною стійкістю, наприклад нітрильний каучук і фтор. гумовий.

4. Еластичність і зносостійкість: ущільнення підшипників маточини повинні мати хорошу еластичність і зносостійкість, щоб забезпечити їх нормальну роботу і термін служби. Еластичність може гарантувати, що ущільнювальне кільце може адаптуватися до різних середовищ використання, а зносостійкість може гарантувати, що воно не зношується або старіє легко під час використання.