Опис продукції
| матеріал | АЕМ | Метод випробування |
| Ключові слова | Гумова прокладка AEM корпусу повітряного фільтра | |
| Твердість | 60 Шор А | ASTM D2240 |
| Напруга розтягування (100% деформація) | 3,10 МПа | ASTM D412 |
| Міцність на розрив (текучість) | 14,3 МПа | ASTM D412 |
| Подовження (при розриві) | 360 % | ASTM D412 |
| Компресійний набір 150 градусів, 70 год | 22% | ASTM D395 |
ЩоГумова прокладка AEM корпусу повітряного фільтра
Корпус повітряного фільтра автомобіля AEM Rubber Gasket — це компонент, який використовується для ущільнення кришки повітряного фільтра автомобіля. Зазвичай він виготовлений з еластичного матеріалу та призначений для щільного прилягання до кришки повітроочисника, щоб запобігти потраплянню пилу, бруду та інших домішок у двигун.
Його функція полягає в забезпеченні щільного з’єднання між повітряним фільтром і корпусом фільтра, запобігаючи потраплянню нефільтрованого повітря в обхід фільтра в двигун, тим самим захищаючи двигун від забруднюючих речовин. Він відіграє важливу роль у обслуговуванні автомобіля та заміні повітряного фільтра, забезпечуючи нормальну роботу та продуктивність системи фільтрів.
Гума AEM
Етилен-акриловий мономер є терполімером етилену, метилакрилату та кислотовмісного мономеру як місця затвердіння.
Це сучасна альтернатива HNBR, але набагато економічніша. Це також ідеальна альтернатива, коли ви хочете використовувати NBR або PVC/NBR, але з вищою та нижчою робочою температурою, ніж нітрил, і водночас забезпечує чудову маслостійкість.
AEM може замінити силікон у певних сферах застосування, особливо у великих обсягах, де потрібна економія на масштабі.
Етилен-акриловий еластомер AEM забезпечує високу термостійкість, чудову стійкість до озону та погодних умов, низьку температурну гнучкість і високу міцність на розрив, оскільки полімерна основа повністю насичена.
Він також має чудове гасіння вібрації, чудові характеристики старіння під дією тепла та гарне збереження динамічних властивостей у широкому діапазоні температур.
Завдяки акриловому мономеру він стійкий до масел, трансмісійних рідин, води, сумішей гліколю та лугів.
AEM стійкий до нагрівання до 150 градусів і має стійкість до низьких температур від -29 градусів до -40 градусів. Збалансованість етилену і акрилового мономеру в полімері визначає низькотемпературні властивості.
Він не підходить для використання з кетонами, паливом, гальмівними рідинами, ароматичними вуглеводнями або фосфатними ефірами.
Типовими застосуваннями є система керування повітрям, вакуумні вентиляційні системи та вентиляційні системи двигуна, а також масляні шланги, які відповідають високим сучасним температурам під капотом, включаючи повітрозабірники великого об’єму, де EPDM не відповідає температурним вимогам. Він також використовується для деаераційних шлангів і деяких систем охолодження наддувального повітря.
Гума AEM є сучасною альтернативою HNBR, але набагато більш економічно ефективною.
AEM стійкий до нагрівання до 150 градусів і має стійкість до низьких температур від -29 градусів до -40 градусів.
AEM підходить для використання з кетонами, паливом, гальмівними рідинами, ароматичними вуглеводнями або фосфатними ефірами.
Типовими застосуваннями є керування повітрям, вакуумні вентиляційні системи та сапуни двигунів, масляні шланги.
Етиленовий акриловий еластомер AEM забезпечує високу термостійкість, відмінну озонову стійкість, стійкість до погодних умов, гнучкість при низьких температурах і високу міцність на розрив.
Принцип ущільнення
Принцип ущільнення корпусу автоматичного повітряного фільтра AEM Rubber Gasket в основному базується на еластичності та стисливості. Коли гумова прокладка AEM встановлена на кришку повітряного фільтра, вона деформується під дією тиску та утворює щільну ущільнювальну поверхню. Завдяки високій еластичності та стисливості гумової прокладки AEM вона може адаптуватися до різних нерівних або нерівних поверхонь і створювати стабільний ефект ущільнення під тиском.
Крім того, спеціальний матеріал і конструкція гумової прокладки AEM також забезпечують кращу герметичність. Прокладка виготовлена зі спеціального синтетичного каучукового матеріалу з високою еластичністю, маслостійкістю та високотемпературною стійкістю, яка може протистояти впливу різноманітних агресивних середовищ на ефективність ущільнення. Прокладки зазвичай розроблені таким чином, щоб бути пилонепроникними, ударостійкими та антикорозійними, і можуть ефективно запобігати потраплянню пилу, бруду та інших домішок у двигун.
Оптимізуйте продуктивність двигуна за допомогою прокладки корпусу повітряного фільтра
Прокладка корпусу повітряного фільтра є важливим компонентом у формуванні ущільнення між корпусом повітряного фільтра та двигуном. Він запобігає потраплянню нефільтрованого повітря в двигун, забезпечуючи лише чисте та відфільтроване повітря, що надходить до камери згоряння. Зношені або пошкоджені прокладки можуть спричинити низку проблем, у тому числі зниження продуктивності двигуна, зниження паливної ефективності та збільшення викидів.
Замінивши прокладку корпусу повітроочисника на наш якісний OEM-еквівалент, ви зможете оптимізувати продуктивність двигуна та уникнути потенційних проблем. Наші прокладки створені для бездоганного встановлення, забезпечуючи герметичне ущільнення, що запобігає потраплянню забруднень в обхід повітряного фільтра та пошкодженню двигуна.
Властивості етиленакрилових еластомерів (каучук AEM)
Ось деякі з властивостей гумових сумішей AEM:
|
Оцінки |
GP, HT, маслостійкий, низька температура |
|
Термічний опір безперервний/піковий (градус) |
150 / 175 Дуже хороша термостійкість |
|
Низька температура (градус) |
– 40 Добре підходить для застосування при низьких температурах |
|
Хімічна стійкість |
Стійкість до масел, мастил, окисних середовищ, конденсату |
|
Погодність |
Відмінна озоностійкість погода |
|
інші |
Низька газопроникність – низька компресія |
|
Затвердіння |
Амін, перекис |
Популярні Мітки: гумова прокладка корпусу повітряного фільтра aem, Китай Корпус гумової прокладки повітряного фільтра aem виробники, постачальники, фабрика
