За статистикою, середня кількість силіконової гуми, яка використовується у великому авіалайнері цивільної авіації, становить понад 500 кг.VMQшироко використовується в авіаційній та аерокосмічній промисловості. Силіконова гума - це високоеластичний силіконовий полімерний матеріал з високою еластичністю, хорошою стійкістю до втоми, електричною ізоляцією, зносостійкістю, стійкістю до високих і низьких температур, радіаційною стійкістю, стійкістю до старіння, нетоксичним і фізіологічно інертним тощо.
Оскільки силіконова гума має вищевказані переваги, вона широко використовується в аерокосмічних транспортних засобах. Наприклад, покриття дроту, гідравлічна система, відкрита система, циліндр двигуна, різні ущільнювальні кільця систем життєзабезпечення пілотів і космонавтів, що використовуються в літаках і літальних апаратах, гумовий шланг, шланг, резервуар для клею та капсула, електрична ізоляційна втулка, катетери гарячого повітря та виготовлені з силіконового каучуку. Ущільнювальне кільце VMQ можна використовувати для герметизації дверей і вікон літаків, ущільнення випрямних пластин і еластичних зазорів поверхонь керування літаками, а такожГумове ущільнювальне кільце VMQтакож можна використовувати для паливних систем. Більшість відкритих систем на літаку, таких як ущільнення кабіни, бомбового відсіку, кабіни шасі та кабіни для фотозйомки на великій висоті, також можуть використовувати вироби з силіконової гуми.
У повітрі, стратосфері чи холодному вакуумі космосу вироби з авіаційної силіконової гуми можуть витримувати неймовірні екстремальні значення тиску та температури. Силіконовий гумовий повітропровід для гарячого повітря, посилений склотканиною, є ободами передніх крил, повітрозабірниками реактивного двигуна, які запобігають зледененню, і критично важливими компонентами для запуску двигуна та обертання турбіни. Високотемпературний силіконовий каучуковий гарячий повітропровід має високу температуру стійкості до втоми, і він може працювати протягом тривалого часу вище 300 градусів. Багато важливих моделей у світі застосували цей тип повітропроводу гарячого повітря та досягли хороших результатів. Він замінює традиційні металеві труби для опалення та ізоляції кабіни та двигуна. Це не тільки дозволяє уникнути проблеми розриву труби, викликаної вібрацією в минулому, але також спрощує установку та зменшує шум польоту.