Комплект ущільнювачів EPDM для електромагнітного клапана системи автоматичного рульового керування
Електромагнітний клапан в системі рульового управління автомобіля зазвичай включає наступні типи ущільнень
ущільнювальні кільця
Ущільнювальне кільце — це кругле гумове ущільнення, яке зазвичай використовується для ущільнення всередині електромагнітних клапанів. Вони можуть витримувати зміни тиску та температури та забезпечувати герметичність гідравлічних систем.
Прокладки тиску
У місцях з’єднання електромагнітних клапанів або гідравлічних каналів використовуються прокладки, що підтримують тиск, щоб забезпечити ефективну герметичність. Зазвичай вони виготовлені з металу або гуми та розроблені, щоб витримувати вимоги до герметичності середовищ високого тиску.
Сальники
Сальники використовуються для запобігання витоку гідравлічного масла з підшипників або обертових частин електромагнітного клапана. Зазвичай вони виготовляються з гуми або еластичних матеріалів і витримують швидкісне обертання та зміни тиску.
Ущільнення сідла клапана
Ущільнююча прокладка сідла клапана розташована між сідлом клапана та серцевиною клапана електромагнітного клапана, щоб забезпечити ефективність ущільнення клапана. Це важливі ущільнювачі, які запобігають витоку або змішуванню гідравлічної рідини.
Продукція Ущільнювальне кільце в електромагнітних клапанах автоматичного рульового механізму Опис
Ущільнювальні кільця зазвичай виготовляються з гуми або еластичного матеріалу з круглим поперечним перерізом і можуть використовуватися для забезпечення ефективного ущільнення в точці з’єднання електромагнітного клапана або гідравлічного каналу.
Застосування ущільнювальних кілець у електромагнітних клапанах рульового механізму автомобіля має такі аспекти:
Сальник корпуса клапана
Ущільнювальні кільця часто використовуються для ущільнення між корпусом електромагнітних клапанів та іншими компонентами. Вони розташовані в місцях підключення, щоб уникнути витоку або просочування гідравлічної рідини.
ущільнення сердечника клапана
Ущільнювальні кільця також можна використовувати для ущільнення між сердечником клапана та сідлом клапана електромагнітних клапанів, щоб гарантувати, що рідина може протікати лише через призначені канали та запобігати витоку або змішуванню.
Ущільнення інтерфейсу
Коли електромагнітний клапан підключено до інших компонентів системи, ущільнювальні кільця можна використовувати для забезпечення надійної герметичності, щоб запобігти витоку гідравлічної рідини або проникненню зовнішніх забруднень.
Оскільки ущільнювальні кільця мають добру еластичність і зносостійкість і можуть адаптуватися до різних умов тиску та температури, вони широко використовуються в електромагнітних клапанах автомобільного рульового механізму. Їхня герметичність має вирішальне значення для забезпечення належної роботи системи рульового керування та запобігання витоку гідравлічної системи. При обслуговуванні та заміні кільцевих ущільнювачів необхідно вибрати відповідний розмір і матеріал, щоб забезпечити сумісність з електромагнітним клапаном і гідравлічною системою.
| Фізичні властивості | ||||
| Власність | Тестовий стандарт | Значення | одиниця | |
| Твердість | ISO 48 | 67.5＋/-5 | IRHD | |
| Подовження при розриві | ISO 37 | 211 | % | |
| Міцність на розрив | ISO 37 | 11.2 | Мпа | |
| Стиснення -24 годин при 150 градусах плити | ISO 815 | 15 | % | |
| Властивості старіння | ||||
| Власність | Тестовий стандарт | Значення | одиниця | |
| Нагрівання, витримка-72 годин при 100 градусах | ISO188 | |||
| Зміна твердості | 4 | IRHD | ||
| Зміна подовження при розриві | -18.5 | % | ||
| Зміна міцності на розрив | -18 | % | ||
| Зміна гучності | 0 | % | ||
| Витримування води-166години при 100 градусах | ISO 1817 | |||
| Зміна твердості | -1.1 | Шор А | ||
| Зміна подовження при розриві | -1 | % | ||
| Зміна міцності на розрив | -8.5 | % | ||
| Зміна гучності | 2.15 | % | ||
Продукція Прокладки тиску та сальники Опис
Напірні прокладки в автомобільних рульових механізмах є важливими компонентами, які використовуються для забезпечення герметичності. Прокладки під тиском зазвичай розташовуються в місцях з’єднання або гідравлічних каналах рульового механізму, щоб запобігти витоку гідравлічної рідини або проникненню зовнішніх забруднень.
Застосування напірних прокладок в автомобільних рульових механізмах має наступні аспекти:
З'єднання корпусу клапана
У місцях з’єднання корпусу гідравлічного клапана та інших компонентів рульового механізму часто використовуються напірні прокладки. Вони забезпечують відсутність витоку гідравлічної рідини в точці з’єднання, заповнюючи щілини в контактних поверхнях.
Гідравлічне ущільнення каналу
У гідравлічних каналах рульового механізму також можна використовувати прокладки, що містять тиск. Вони розташовані на інтерфейсі гідравлічних каналів, щоб гарантувати, що гідравлічна рідина може протікати лише через призначені канали, запобігаючи витокам або просочуванню.
Захист сальника
У деяких конструкціях рульового механізму напірні прокладки також можна використовувати для захисту гідравлічних масляних ущільнень і запобігання витоку гідравлічного масла з підшипників або обертових частин.
Прокладки, що несуть тиск, зазвичай виготовляються з металу або гуми і мають хорошу еластичність і стійкість до тиску. Вони можуть витримувати вимоги до ущільнення в середовищах високого тиску та підтримувати стабільні характеристики ущільнення за різних температурних умов.
При обслуговуванні та заміні напірних прокладок вибирайте правильний розмір і матеріал, який сумісний з рульовим механізмом і гідравлічною системою. Регулярна перевірка стану напірної прокладки та виконання необхідних замін можуть забезпечити нормальну роботу та надійну герметичність системи рульового механізму.
Масляне ущільнення в електромагнітному клапані рульового механізму автомобіля є звичайним ущільненням, яке використовується для запобігання витоку гідравлічного масла з підшипників або обертових частин електромагнітного клапана.
Застосування сальників в електромагнітних клапанах рульового механізму автомобіля має наступні аспекти
Ущільнення валу
Масляні ущільнювачі часто використовуються на підшипниках електромагнітних клапанів, щоб запобігти витоку гідравлічного масла з області підшипників. Вони розташовані між валом і підшипником, забезпечуючи циркуляцію мастила всередині підшипника, запобігаючи потраплянню сторонніх забруднень.
Ущільнення обертових частин
У деяких конструкціях рульового механізму масляні ущільнювачі також можна використовувати для ущільнення обертових частин, таких як обертові сердечники клапанів. Вони гарантують, що гідравлічна рідина може протікати лише через призначені канали, запобігаючи витокам або змішуванню.
Сальники, як правило, виготовляються з гуми або еластичних матеріалів і мають хорошу герметичність і зносостійкість. Вони можуть витримувати високу швидкість обертання та зміни тиску, а також адаптуватися до різних робочих температур.
Сальники сідел клапанів
Застосування ущільнювальних прокладок сідла клапана в автомобільних рульових механізмах головним чином включає наступні аспекти
Ущільнювач сидіння
Ущільнююча прокладка сідла клапана розташована між сідлом клапана та серцевиною клапана електромагнітного клапана, щоб забезпечити ефективність ущільнення клапана. Вони відіграють важливу роль у запобіганні витоку або змішуванню гідравлічної рідини. Ущільнювальні прокладки сідла клапана зазвичай виготовляються зі спеціальних еластичних матеріалів, які можуть забезпечити стабільний і надійний ефект ущільнення під час процесу ущільнення.
Ефективність ущільнення
Конструкція прокладки сідла та вибір матеріалу призначені для забезпечення герметичності клапана. Вони витримують високі перепади тиску та температури та зберігають стабільний ефект герметизації. Якість і продуктивність ущільнювальної прокладки сідла клапана безпосередньо впливають на ефективність роботи системи рульового механізму та надійність гідравлічної системи.
EPDM (етилен-пропілен-дієн-мономер) — це матеріал ущільнювального кільця, який зазвичай використовується в електромагнітних клапанах в системах рульового керування автомобіля.
Застосування ущільнювальних кілець у електромагнітних клапанах у системах рульового керування автомобіля забезпечує ефективну герметичність. Матеріал EDPM зазвичай вибирають як матеріал для ущільнювальних кілець, оскільки він має такі характеристики
Висока температурна і хімічна стійкість
Матеріал EDPM має відмінну стійкість до високих температур і може працювати в середовищі з високими температурами, не втрачаючи своїх еластичних і герметизуючих властивостей. Крім того, він має гарну хімічну стійкість і може витримувати різноманітні рідини та хімічні речовини.
Хороша еластичність і пружність
Матеріал EDPM має чудову еластичність і пружність і може швидко повертатися до початкової форми після стиснення, забезпечуючи ефективність ущільнення ущільнювального кільця.
Зносостійкість
Матеріал EDPM має високу зносостійкість і може протистояти тертю та зносу, подовжуючи термін служби ущільнювальних кілець.
Щоб отримати додаткові рішення для комплекту ущільнювачів, будь ласказв'яжіться з нами.
Популярні Мітки: Комплект ущільнювачів EPDM для автоматичного підсилювача керма, Китай, виробники, постачальники, фабрика
